Máy bay “cất cánh thẳng đứng” đã về Việt Nam

Chiều 2.8, chiếc Boeing 787-9 đầu tiên gia nhập đội bay của VNA đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài. Chiếc máy bay này được mang số hiệu VN-A861.

Sau khi chính thức tiếp nhận Boeing 787-9, Việt Nam trở thành quốc gia đầu tiên ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương cùng lúc tiếp nhận và khai thác hai loại máy bay hiện đại thế hệ mới là Boeing 787-9 Dreamliner và Airbus A350-900 XWB.

Boeing 787-9 Dreamliner là phiên bản mới nhất trong dòng máy bay Boeing 787 tiết kiệm nhiên liệu của nhà sản xuất Boeing

Cụ thể, từ nay đến năm 2019, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam sẽ tiếp nhận tổng cộng 19 Boeing 787 và 14 Airbus A350-900 XWB. Kế hoạch này nhằm thay thế toàn bộ đội máy bay thân rộng và tập trung khai thác trên các đường bay dài, xuyên lục địa.

Dự kiến từ ngày 4.8, Vietnam Airlines sẽ chính thức đưa vào khai thác tàu bay Boeing 787-9 trên đường bay đầu tiên giữa Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh. Sau đó là đường bay quốc tế đầu tiên giữa Hà Nội/Tp. Hồ Chí Minh và Heathrow (London, Anh) từ tháng 9.2015.

Trước đó, ngày 15.6, chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner kể trên của Việt Nam đã thực hiện thành công chuyến bay trình diễn tại Triển lãm Hàng không quốc tế Paris Air Show 2015 lần thứ 51.

Tại cuộc triển lãm, chiếc máy bay Boeing 787-9 Dreamliner của Vietnam Airlines đã có màn trình diễn trong khoảng 10 phút, mô tả lại phần cất cánh đã được thực hiện trong các chuyến bay thử nghiệm trước đó.

Tương tự như khi thử nghiệm tại Mỹ, chiếc Boeing 787-9 đã cất cánh theo phương thẳng đứng sau khi rời đường băng và thực hiện bay trình diễn trên bầu trời Paris.

Boeing 787-9 Dreamliner là phiên bản mới nhất trong dòng máy bay Boeing 787 tiết kiệm nhiên liệu của nhà sản xuất Boeing. Boeing 787-9 có thể bay xa hơn, vận chuyển nhiều hành khách và hàng hóa hơn so với các phiên bản 787 trước đó.

Read more ...

Anh nông dân tự chế xe bốn bánh chỉ với… 3 triệu đồng

Ngôi nhà thuê trọ ngay cạnh UBND xã Tiên Lương (huyện Cẩm Khê, Phú Thọ), mấy hôm nay đông hẳn lên bởi sự xuất hiện của chiếc xe bốn bánh khung sắt độc đáo. Trước đó, ít ai có thể ngờ rằng anh nông dân mới học hết lớp 9 trong xã – Phạm Anh Tuấn (SN 1990) có thể chế thành công nó.

Anh Tuấn trên chiếc xe bốn bánh

Anh Tuấn tâm sự, do điều kiện gia đình khó khăn nên hết lớp 9 anh phải nghỉ học ở nhà, sau đó lấy vợ và bố mẹ cho ở riêng. Thời gian rảnh, anh Tuấn hay sang cửa hàng sửa chữa đồ điện cạnh nhà trọ xem họ sửa và mày mò học theo, rồi mê mẩn.
Trong một lần ngồi chơi, anh đã nảy ra ý tưởng chế xe bốn bánh. “Lúc ấy mình nghĩ, sao không thử chế xe bốn bánh bằng những khung sắt chắp nối thay cách chế xe thông thường của mọi người để đi xem như thế nào”, anh Tuấn chia sẻ.
Bắt tay vào thực hiện ý tưởng, anh Tuấn mua một chiếc xe máy Dream hỏng về lấy phần động cơ và 4 bộ phận giảm xóc. Sau đó, anh nông dân mua ống sắt phi 21 đem hàn thêm 4 bánh xe cũ mua ở cửa hàng sửa xe. Hơn 10 ngày mày mò cùng khoản chi phí bỏ ra gần 3 triệu đồng, anh Tuấn đã chế thành công chiếc xe.

Toàn bộ phần máy móc và động cơ xe đều được chế từ xe máy Dream cũ. Bình xăng để phía trên và có ống xả nối dài

Phần bánh lái được lấy từ bánh lái xe ô tô hỏng

Máy móc được mổ xẻ để kiểm tra và lắp ráp cho phù hợp với dáng xe

Ảnh 11: Hình ảnh chiếc xe hoàn chỉnh

Từ một ý tưởng nảy ra lúc rảnh rỗi, anh đã có trong tay chiếc xe bốn bánh dài 2m, chiều ngang 1,5m, nặng 80kg và chạy với vận tốc tối đa lên tới 50km/h. Chiếc xe độc đáo thu hút sự chú ý của mọi người vì không kính, không vỏ, không cần sơn,…

 Một cộng sự làm cùng anh Tuấn đang thử đi xe

Anh Tuấn chia sẻ: “Khi mình nói ra ý tưởng ai cũng nghĩ nó dở hơi vì cho rằng, một thằng mới học hết lớp 9 sao làm nổi. Chiếc xe chế xong và chạy thành công, lúc ấy mọi người mới công nhận rồi khích lệ mình nhiệt tình”.
Anh Tuấn dự định thời gian tới sẽ cải tiến chiếc xe cho nhỏ gọn và thay động cơ xăng bằng động cơ điện để tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra anh sẽ làm thêm phần mái che để có thể đi lại khi trời mưa.

Read more ...